Ingenieros y arquitectos critican el plan especial

Entre ellas, está el rechazo a levantar seis torres delante de la estación o su apuesta por construir un gran museo del transporte que integre al del ferrocarril. Además, los ingenieros han mostrado su desacuerdo en cuanto a que la Milla Digital combine los usos empresariales, comerciales y residenciales, y han defendido que únicamente albergue empresas especializadas en nuevas tecnologías y algún equipamiento hotelero.

Respecto al transporte, se han volcado con el metro ligero a lo largo del tercer cinturón y de la ribera del Ebro, mientras que han optado por el tren de cercanías para la conexión entre la estación de AVE con el aeropuerto, la Feria de Muestras y la plataforma logística.

También el Colegio de Arquitectos de Aragón ha criticado duramente el plan especial por considerar que “la red viaria es invasiva, lo ocupa todo y no existe otra estructura”, relegando la arquitectura a un papel secundario.