Los mallorquines viajarán en tren de Manacor a Palma en menos de una hora

Unicamente faltan 3 kilómetros de vía para que el tren llegue a Manacor, lo que permitirá unir Palma con la capital del Llevant mallorquín en menos de una hora. Los dos municipios más importantes de Mallorca quedarán por tanto unidos en menos de un mes a través de una nueva línea ferroviaria que enlazará Palma-Inca-Manacor a través de Petra, Sant Joan y Sineu.
El tren ofrecerá, además, servicios express, pues está previsto que en algunos trayectos no haya paradas intermedias, según ha explicado el consejero de Obras Públicas, Francesc Quetglas.
Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos del Gobierno regional en esta legislatura, y no ha estado exento de polémica. Esta nueva apertura, tendrá un coste aproximado de 33,51 millones de euros, aunque se prevé que al final de 2003 el Ejecutivo balear invierta un total de 102,17 millones. Y es que todavía está pendiente de ejecutarse la segunda fase de la obra, que acabará con el desdoblamiento de la carretera C-715, donde se habilitarán dos calzadas con dos carriles cada uno.
En opinión de Antich, "la obras se acabarán en el tiempo previsto, ya que se han realizado a buen ritmo". El presidente del Gobierno ha destacado que con la puesta en marcha del tren se conseguirá "mayor conexión en los territorios de Mallorca".
La vía será única y tendrá un metro de anchura. En las zonas urbanas y en las estaciones dispondrá de elastómetro, sistema que servirá para evitar vibraciones y ruidos que molesten a los ciudadanos a su paso por los distintos términos municipales.
El nuevo trazado, que aprovecha gran parte del antiguo viario, contempla la supresión de un total de 77 pasos a nivel, de modo que las intersecciones se resolverán mediante 15 pasos superiores, un paso inferior y 6.520 metros de caminos laterales de conexión.
Los pasajeros del tren viajarán en vagones con una capacidad de entre 126 y 111 plazas, con aire acondicionado, calefacción y suspensión neumática. La velocidad media de la locomotora será de unos 55 kilómetros por hora.
La nueva línea contará con 17 pasos construidos para atravesar la vía en coche o a pie, tres pasos a nivel automatizados (dos en Sineu y uno en Petra), y las estaciones que actualmente se están remodelando: la de Empalme (en Inca), la de Sineu y la de Manacor, además de la parada en Petra, cercana a la antigua carretera de Santa Margalida, junto a la cooperativa agrícola.
La construcción más espectacular y más impactante visualmente será el puente de tres metros de alto en la confluencia de las carreteras de Palma-Manacor y de Petra-Manacor. En Manacor también se construirá una estación intermodal para autobuses-lanzadera hacia Cala Rajada, Cala Millor y Cala Bona, pasando por Sant Llorenç, Artà, Capdepera, Son Servera, Portocristo y S'Illot.