"En la terminal de Barajas predomina el espacio "

- Su diseño tiende a utilizar los largos pasillos, ¿no resulta incómodo para los usuarios?
- Cómo mover a la gente es uno de los principales problemas de los aeropuertos de todo el mundo. En este caso lo hemos solucionado con la utilización de cintas transportadoras.

- ¿Qué es lo que más le gusta de su diseño para Madrid?
- El hecho de poder aprovechar mucho espacio, porque he podido diseñar una terminal que sigue un diagrama lógico de cómo debe ser un aeropuerto.

- ¿Ha resultado un proyecto muy caro?
- La mejor manera de gastar menos dinero es construir deprisa y, en este sentido, debo felicitar a los equipos que están trabajando en este proyecto, pues no he visto mayor rapidez en ninguna parte del mundo. El coste ha sido similar al del resto de aeropuertos europeos, 10% arriba o abajo; pero hay que tener en cuenta que tiene muchos más metros cuadrados que, por ejemplo, el de Londres.

- ¿Qué opina del proyecto para la zona cero de Nueva York?
- Creo que es fantástico que Nueva York haya decidido convocar a artistas internacionales para este proyecto. No conozco exactamente el ganador, pero estoy seguro de que beneficiará a la ciudad.