La adjudicación se pospone a un nuevo consejo de administración, que se celebrará este mismo mes
Aplazada la adjudicación del puerto exterior de A Coruña ante las dudas sobre las ayudas de la UE
lunes 20 de octubre de 2014, 14:42h
La Autoridad Portuaria de A Coruña resolvió ayer aplazar la adjudicación del contrato de construcción del puerto exterior de esta localidad hasta la celebración de una nueva reunión de su consejo de administración, ante las dudas generadas en torno a la legalidad de cerrar la contratación antes de concretar los fondos europeos que puede recibir el proyecto.
La adjudicación del proyecto por el que compiten ACS, Sacyr y el consorcio integrado por Acciona, FCC y Ferrovial, se pospone así a un nuevo consejo de administración, que se celebrará este mismo mes.
El presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Guillermo Grandío, explicó en rueda de prensa que este aplazamiento "no afectará a la marcha del proyecto" y que la decisión del consejo, adoptada pese a que la mayoría de sus miembros eran partidarios de la adjudicación, obedece a la búsqueda del "consenso".
"Quiero que todas las administraciones apoyen este proyecto", indicó Grandío, quien añadió que todas las actuaciones de la Autoridad Portuaria "se han ajustado a la más estricta legalidad".
Asimismo, afirmó que si no hay fondos comunitarios "habría que buscar una alternativa", pero recalcó que todos los pasos dados por la Autoridad Portuaria responden "a los acuerdos establecidos por las administraciones".
El proyecto parte de que la UE aporte un tercio del presupuesto total (unos 200 millones de euros), que el Ejecutivo central ya ha solicitado formalmente. El resto procederá del Ministerio de Fomento, Puertos del Estado, los ayuntamientos de A Coruña y Arteixo y del presupuesto del propio Gobierno regional.
El puerto exterior de A Coruña forma parte del Plan Galicia, diseñado por anterior Gobierno central para paliar las consecuencias que causó en Galicia del naufragio frente a sus costas del petrolero 'Prestige' en noviembre de 2002.
Con su construcción en la localidad de Punta Langosteira, la Administración pretende solucionar la escasez de suelo disponible para ampliar el actual puerto coruñés, además de solucionar los "conflictos" existentes para compatibilizar el puerto y la ciudad y, sobre todo, eliminar todo tipo de riesgo físico y medioambiental en el tráfico marítimo.
El nuevo puerto, considerado por la Xunta como "la mayor obra de infraestructura portuaria de la fachada Atlántica", supondrá la construcción de un dique en talud de entre 3.000 y 4.000 metros de longitud que proporcione el abrigo suficiente para asegurar unas condiciones operativas compatibles con los criterios de explotación fijados por la normativa de aplicación.
En las instalaciones resultantes podrán atracar de forma simultánea hasta cuatro petroleros, y atender unos 8 millones de toneladas de graneles líquidos.
El objetivo final de Puertos del Estado es que las nuevas instalaciones mejoren la situación medioambiental y de seguridad respecto a la manipulación y almacenamiento de crudos y productos refinados y permita al actual puerto coruñés dedicarse a otros tipo de tráficos menos peligrosos y contaminantes.
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