FCC, Ferrovial, Necso y Sacyr han presentado sus ofertas
Cuatro grandes constructoras se
interesan por las obras de El Musel
lunes 20 de octubre de 2014, 14:42h
Las principales empresas constructoras del país están incluidas en las cuatro uniones temporales que optan a ejecutar las obras de ampliación del puerto gijonense de El Musel. El proyecto supondrá una inversión de 580 millones de euros, la mitad de la cual se financiará con fondos europeos.
Laura Suárez
Gijón
Cuatro uniones temporales de empresas se disputan el contrato para acometer las obras de ampliación del conocido como ‘Superpuerto’ de Gijón, presupuestadas en 580 millones de euros. Sólo uno de los grupos, el formado por Sacyr, Somague Engenharia, y Sánchez y Lago, no ha trabajado en El Musel durante el último lustro.
FCC y Alvargonzález Contratas, que forman otra candidatura junto a Dragados, Drace y Sato, realizaron recientemente la ampliación de los muelles de La Osa, la obra más importante de los últimos tiempos en estas instalaciones. Sato también tiene dos obras adjudicadas en El Musel. Por una parte, ultima la prolongación del muelle de Marcelino León y, por otra, ha ganado el concurso para la nueva conexión por carretera entre Aboño y el puerto, probable primera calzada de la ronda Oeste. Dragados, por su parte, ejecutó la construcción del nuevo edificio de usos múltiples, que se inaugurará próximamente.
Otro de los grupos que optan a la adjudicación de las obras es el formado por Ferrovial, Necso, Ceyd, Coprosa, Dredging International y Jan de Nul. Las más conocidas en El Musel son Necso y Ceyd, ya que la primera trabajó durante los últimos años en la explanada de La Figar y tiene adjudicada la creación de suelo destinado a la planta regasificadora. Ceyd, por su parte, acondicionó la explanada de Aboño y ha realizado el saneamiento del puerto.
Abultada experiencia en puertos, especialmente en el Sur y Levante español, tienen también algunas empresas integradas en la última UTE, formada por Constructora Hispánica, Comsa, Sando, Duro Felguera Plantas Industriales y Rubio.
Las obras de El Musel se iniciarán a principios de 2005 a los pies de los acantilados de Campa Torres, bajo el faro, con el arranque del dique de abrigo, que discurrirá paralelo al acantilado de Punta Grande antes de girar, en curva, hacia el Este. Este tramo, de 1.488 metros, se reforzará con una escollera exterior, y tendrá su continuación en el dique norte, de 1.530 metros.
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