Fomento gastará 730 millones en ampliar el aeropuerto de Málaga

Francisco R. Choquet
Málaga

La cartera que dirige Magdalena Alvarez ha puesto nuevos plazos y presupuestos a las actuaciones previstas para frenar la saturación del aeródromo malagueño que, con 5,6 millones de pasajeros en los últimos seis meses, sigue creciendo camino del 10% anual. El Plan Málaga supone una inyección total de 730 millones de euros y hará realidad los proyectos incluidos en el plan director del aeropuerto, que fue aprobado en 2001 y se ha quedado obsoleto.

El Gobierno ha optado por dividir todo el programa en dos fases, que deberían estar concluidas para 2010, unos cinco años antes de la fecha barajada hasta ahora. Fomento y Aena aseguran que una mejor planificación y coordinación harán posible adelantar los plazos y cumplir a la misma vez los tiempos legales establecidos para la segunda pista, cuyos principales trámites no han comenzado aún.

Actuación prioritaria.- Este segundo campo de vuelo es la principal actuación de la segunda fase del nuevo Plan Málaga, que ya se ha iniciado en una primera etapa con la adjudicación de las obras de un aparcamiento con capacidad para 1.800 vehículos y la licitación de la nueva terminal de pasajeros. Según la ministra, éstas y otras muchas actuaciones colocarán al aeropuerto malagueño al doble de su capacidad actual, por lo que podrá atender a 20 millones de pasajeros al año.

El primer periodo de obras concluirá, según las previsiones de Fomento, en el año 2008. Para entonces, deberá ser una realidad el nuevo edificio terminal, que prácticamente duplicará los actuales 85 mostradores de facturación y aumentará las 28 puertas de embarque a aeronaves hasta 48, lo que permitirá dar servicio a 9.000 pasajeros cada hora, frente a los 4.500 actuales.

Pero Aena ha previsto también actuaciones provisionales que frenen el colapso a medio plazo. Así, con el horizonte del verano de 2006, está prevista la remodelación de la antigua terminal T-1 -empleada fundamentalmente para llegadas-, de tal forma que cuente con 20 mostradores de facturación frente a los ocho existentes y cuatro puertas de embarque remoto (en autobús) frente a las dos con que cuenta en la actualidad.

Antes de la puesta en servicio de la segunda pista, anunciada por la ministra de Fomento para el año 2010 “como muy tarde” -según ha apuntado Alvarez-, se construirán dos nuevas salidas rápidas en la actual pista, que se sumarán a las cuatro que posee el aeródromo, y se mejorarán las zonas de espera de los aviones antes del despegue.