Sitges proyecta soterrar el tren y ganar 48.000 metros

El proyecto, encargado a la empresa Barcelona Regional, prevé el soterramiento, siguiendo el trazado actual de las vías, entre la avenida Navarra y el puerto de Aiguadolç, una distancia de unos cuatro kilómetros, encima de la cual se podría construir, en principio, un paseo y zonas verdes.

Las obras de soterramiento de la vía ferroviaria podrían empezar en un plazo máximo de diez años, e incluirán la construcción de una nueva y moderna estación, que se situaría en el subsuelo.

El actual inmueble, con más de cien años de antigüedad, se mantendrá sin modificaciones y se utilizaría como puerta de entrada a la estación, aunque después se tendrá que bajar unos cuantos metros para llegar a los andenes.

Durante el tiempo que duren las obras, se desdoblarán las vías para asegurar el tránsito ferroviario en una de las líneas más saturadas de la red ferroviaria de España. El equipo de gobierno de Sitges quiere iniciar contactos con el Ministerio de Fomento y la Generalitat para asegurarse su complicidad y ayuda económica en el proyecto.