ENA entrega a la SEPI diez millones de euros antes de la privatización

ENA alcanzó en 2002 un beneficio neto de 98,06 millones de euros, pero tuvo que destinar el 10% a reserva legal, lo que explica que el dividendo haya sido de 88 millones. La SEPI, por su parte, ha decidido cobrar de todos modos, y lo ha hecho en forma de dividendo extraordinario.
Para poder repartir ese dividendo, ENA ha exprimido a sus filiales, cobrando como dividendo 71,30 millones de Autopistas del Atlántico, 4,80 millones de la Autopista Astur-Leonesa y otros 1,40 millones de Autoestrada.
La empresa piensa analizar la posibilidad de ampliar y diversificar la actividad del grupo a nuevos campos. ENA ha remitido a la SEPI su plan de diversificación, pero la decisión última corresponderá a los futuros dueños de la empresa, una vez que ésta sea privatizada.
Para 2003, ENA prevé la completa finalización y puesta en servicio de los dos últimos tramos del acceso norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón y del intercambiador de Rebullón-frontera portuguesa de la autopista del Atlántico.