El aeropuerto de Bangkok ve alejarse su objetivo de convertirse en el centro de interconexión de vuelos asiático

El nuevo aeropuerto de Bangkok, para el que el Gobierno tailandés ha presupuestado una inversión superior a los 3.700 millones de dólares (unos 3.010 millones de euros), está sufriendo retrasos en su construcción. "No existe casi ninguna posibilidad de que el aeropuerto de Bangkok cumpla con la previsión de empezar a operar en 2005", según admite la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

La puesta en práctica de estrategias comerciales agresivas por parte de los aeropuertos de Singapur, Kuala Lumpur y Hong Kong ha provocado que hasta un total de 13 compañías aéreas hayan dejado en los últimos cuatro años de realizar escalas en el aeropuerto de Bangkok. Según un informe de la IATA, las tasas que el aeródromo tailandés cobra a las aerolíneas operar en sus instalaciones son hasta un 300% superirores a las del aeropuerto de Kuala Lumpur y un 75% a las del de Singapur.

Tailandia es el principal destino turístico del sudeste asiático, con 9,7 millones de turistas el pasado año y con la previsión de alcanzar los 12 millones al cierre de 2004. El Gobierno se ha marcado como objetivo alcanzar en el ejercicio 2008 los 20 millones de turistas, duplicando así la afluencia actual de visitantes extranjeros. Paralelamente, los ingresos totales por turismo se situaron en los 7.600 millones en 2003, una cifra que el Gobierno espera ver duplicada en cuatro años, hasta los 14.000 millones, gracias al sector turístico de salud.