La actuación consiste en una línea de vía doble que comenzará en el paso bajo la carretera C-31 de la línea de Vilanova y finalizará en la estación de la Nueva Terminal Sur (edificio T1) del Aeropuerto de Barcelona. La línea tendrá una longitud total de 4.495 m e irá soterrada en la mayor parte del trazado.
A la altura de la Terminal Norte (edificio T2) se ubicará una nueva estación soterrada que permitirá el acceso al llamado Edificio Intermodal y la conexión con la línea 9 de metro.
Los elementos más significativos de las obras son los siguientes:
- Túnel excavado con tuneladora tipo EPB (Earth Pressure Balanced), de escudo de presión de tierras en el frente, de 10,60 m de diámetro de excavación y 9,60 m de diámetro interior, en una longitud de 1.364 m antes de la estación multimodal y de 1.466 m después, haciendo un total de 2.830 m.
- Pantallas y muros en la rampa de emboquille en 785 m.
- Falso túnel entre pantallas en 263 m.
- Pozo de emboquille de la tuneladora.
- Estructura de la Estación Multimodal en la T2 hasta nivel de la cota de calle.
- Salidas de emergencia del túnel, cuya evacuación se realiza hacia el exterior en el lado tierra. En el lado aire la evacuación se resuelve mediante conexión con la futura galería inferior del túnel.
- Prolongación del drenaje existente y reposición de las acequias afectadas.
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