Ferrovial cosechó la mitad de beneficios

El beneficio neto de Ferrovial en 2007 cayó un 48,5% con respecto al curso anterior. La financiación de la integración del gestor aeroportuario británico BAA por primer ejercicio completo ha sido uno de los principales responsables. A pesar de ello, el aumento de la importancia de la división de aeropuertos, con un 26% de las ventas totales, ha impactado positivamente sobre la facturación del grupo, que ha crecido un 18,4% hasta alcanzar los 14.630 millones de euros, y sobre el beneficio bruto de explotación (ebitda), que ha aumentado un 31% llegando a los 3.044 millones.

La compañía ha explicado que, si no se tienen en cuenta las variaciones en el perímetro de consolidación y los resultados no recurrentes, los ingresos extraordinarios, el beneficio neto ha crecido un 12,2% hasta alcanzar 362,4 millones, mientras que las carteras de construcción y de servicios se han incrementado un 13,8% y un 12,7% respectivamente.

La construcción sigue siendo la principal actividad de Ferrovial, cuyas ventas suponen 5.202,1 millones de euros, aunque ha bajado su peso en la facturación total hasta aportar un 36%, frente al 32% del área de servicios y el 7% de Cintra, su división de autopistas y aparcamientos.

Por áreas geográficas, las ventas internacionales superaron a las domésticas, con un 64% del total, mientras que el 80% del ebitda provino del exterior. Por otro lado, la deuda neta consolidada del grupo descendió un 7,8% quedándose en 30.264,9 millones de euros, mientras que las inversiones brutas cayeron un 77,6% al pasar de 4.445,8 a 997 millones.