Sacyr se adjudica ENA

La oferta de Sacyr y sus socios se ha impuesto a las otras dos que decidieron participar en el proceso de privatización de ENA, que tenía un precio de salida de los 1.100 millones de euros. Una cantidad que ha sido muy criticada al ser considerada alta, pero que no ha impedido que la oferta ganadora vaya a desembolsar 486 millones más. A la inmobiliaria, que participa con el 50% de la inversión, le acompañan el SCH (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja El Monte (5%).

Los otros consorcios que participaban, en un principio, en la puja eran el formado por las constructoras FCC y Acciona; el integrado por Ferrovial, Europistas, Caja Madrid, Unicaja y Banesto; y el conformado por OHL y la sociedad de capital riesgo Apax Partners. Sin embargo, hoy el presidente de la Sepi ha anunciado que en total, sólo recibió tres ofertas económicas y no ha querido desvelar, debido a una cláusula de confidencialidad, cual de ellas ha decidido finalmente no optar a la oferta. La española Abertis y la portuguesa Brisa ya habían decidido no presentar la oferta conjunta que planeaban al considerar que las "condiciones finales de la operación no se ajustan a los criterios de inversión establecidos por el consorcio".

Según la comunicación remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), "el conjunto de condiciones finales de la operación no se ajustan a los criterios de inversión establecidos pro el consorcio". La SEPI también pretende cerrar antes del verano el proceso de privatización de la aseguradora Musini.

Tras la compra, Sacyr y sus socios no sólo asumen el conjunto de derechos y deberes que ya conlleva el sistema de explotación de autopistas en régimen de concesión, sino que también se compromete también a mantener el capital social de la empresa, así como sus fondos propios, su plantilla, con sus correspondientes condiciones laborales, y las participaciones minoritarias con que cuenta en otras vías privadas. Estos requisitos deben ser garantizados durante un periodo mínimo de, al menos cinco años.
Sólo 3 ofertas



La SEPI sólo recibió tres ofertas económicas por la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), ya que uno de los consorcios interesados entregó una nota en la que declinaba participar en la puja, según ha revelado hoy su presidente, Ignacio Ruiz-Jarabo. De los cuatro consorcios que entregaron sobres cerrados el pasado lunes en la sede de la SEPI, uno de ellos no incluyó oferta económica sino una nota en la que declinaba participar en la puja. El presidente de la SEPI no ha precisado de que consorcio se trata y ha recordado que ha sido firmado un acuerdo de confidencialidad.

Ruiz-Jarabo, ha calificado de "tremendamente positivo" el precio logrado y ha subrayado que el consorcio adjudicatario "incorpora socios industriales y financieros y aporta una clara solvencia económica y prestigio empresarial". El presidente de la SEPI no ha facilitado el importe de las otras ofertas, aunque ha señalado que la distancia entre la ganadora y la segunda es "holgada", por lo que la adjudicación "no se ha resuelto con foto-finish".