Primera piedra de la urbanización Parque de Venecia con capacidad para 4.103 viviendas

La actuación que hoy comienza se inició en 2003 con la firma de un convenio urbanístico que permitía el desarrollo de este suelo urbanizable no delimitado de uso residencial. A los 680.400 m² del sector hay que sumarle la superficie de sistemas generales, de 277.603 m², que completan una superficie total de 958.003 m².

Los accesos a este nuevo sector se organizarán a través del eje estructurante que arranca de la glorieta de la Ronda Hispanidad con la calle Zafiro y que fue urbanizado con antelación para dar acceso al sector Puerto Venecia. Posteriormente, con el desarrollo de otras áreas colindantes, conectará con el cuarto cinturón. Este eje tiene características de vía urbana, con los sentidos de circulación desdoblados y con una amplia mediana que aloja espacio para dotaciones.

Además, el viario interior trazará el eje este ¿oeste, que enlazará con el primero a través de lo que se ha definido como "puertas de entrada" al sector. Este eje, de 42 metros de anchura, funcionará como un bulevard y conectará todas las zonas residenciales. Asimismo, pondrá en relación el sector 38/1, contiguo al que ahora se urbaniza, mediante un puente que cruzará el canal. En el otro extremo también se unirá con el 38/4.

A partir de esta organización básica se estructuran las viviendas, hasta un total de 4.103, de las que 1.641 serán protegidas. De este número, 1.025 serán municipales. Las nuevas viviendas surgirán en manzanas cerradas y en bloques lineales a dos orientaciones, de baja +7 alturas y ático retranqueado. De la misma manera, se ha tratado de evitar la exposición de las fachadas al norte y se ha asegurado una máxima exposición al sol, cobijada de los vientos. En los patios interiores se ubicarán usos mancomunados, como piscinas, jardines y zonas de estancia.

Para este nuevo barrio de Zaragoza se ha optado por un sistema clásico del diseño urbano, generando manzanas abiertas a grandes espacios públicos y a las calles con circulación, aceras amplias para peatones y concebidas con actividad comercial en los bajos de las manzanas residenciales.

Asimismo, se han previsto grandes plazas con arbolado al norte y al sur del nuevo sector. Las calles además se abrirán a otros espacios más amplios y externos, como el Canal y las masas verdes circundantes.

La trama viaria estará dotada de 1.435 plazas de estacionamiento en espacio público y contará con red de carril bici en todos los viales de más de 25 metros de anchura. Esta red enlazará con la red natural del entorno y con los caminos rurales de la zona.

El nuevo barrio tendrá una fuerte presencia natural, ya que 221.632 m² (32,57% de la superficie) se dedica a este fin. La presencia de los Montes de Torrero en la zona oeste será la principal zona verde del sector con 16,54 hectáreas destinadas a parque con repoblación forestal. Esta actuación está vinculada al "Proyecto de Gestión de Usos y Ordenación Paisajística del Monte de Torrero, Barranco de la Muerte y aledaños", que realiza la Agencia 21 Local del Ayuntamiento de Zaragoza. La intervención afecta a dos lomas laterales y a la depresión que queda enmarcada entre ellas. Así, en las cotas más altas se realizarán estancias planas que permitirán la contemplación y se repoblarán con pinos y litoneros. La vegetación se estructurará en bandas, de manera que se crearán zonas de sombra donde poder realizar todo tipo de actividades, y se alternarán con áreas abiertas y soleadas. En los taludes se optará por el romero y en la zona más baja, pradera silvestre y encinas. En cualquier caso, la actuación respetará el modelado natural de los espacios.

El desarrollo del sector permitirá también incrementar la zona verde asignada al Corredor Verde mediante la ampliación de su anchura a través de unas bandas de una superficie total de 7.129 m², o por medio de la conexión con dos grandes plazas perpendiculares a este espacio verde en las que predominarán los fresnos, limoneros, tamarices y trepadoras.

Además, en el interior del sector se articularán dos áreas de 12.576 m² cada una que constituyen los paseos peatonales, con chitalpas y falsas acacias, y las mencionadas plazas. Una, al norte, que se encuentra con el canal, y otra, al sur, que cierra el lado noreste con una plataforma elevada y un jardín.

Asimismo y asociada a la Ronda Hispanidad se sitúa una superficie de 15.971 m² en la que se instalará un estanque de laminación de aguas pluviales, cuya misión es retener el agua de lluvia antes de transferirla a la red. Esta zona podrá ser también utilizada por los ciudadanos en los momentos en los que no esté inundada. Finalmente, unas franjas de 23.945 metros se distribuirán a lo largo de los corredores del tercer y cuarto cinturón, integrándose con el Corredor Verde del Canal en el este y con los Pinares de Torrero, en el oeste.

Al viario público se destinará el 23, 97% del sector y el 23,96 % a equipamientos (deportivo, social y educativo). El terciario surgirá en el centro del viario estructurante, en la confluencia con la vía este-oeste.

Las obras de urbanización comenzarán dando forma al bulevar central y a la zona sur del sector, donde se disponen las viviendas de VPA.