Ferrovial quiere acelerar la venta de Gatwick

La constructora española quiere deshacerse cuanto antes del aeropuerto de Gatwick. Pese al impacto negativo que podría tener sobre la operación la crisis económica, el grupo de Rafael del Pino quiere adelantarse al dictamen de la Comisión de Competencia del Reino Unido, que llegará en marzo de 2009, y que podría forzar la venta de tres de sus aeródromos en el país, de los siete que posee BAA, su filial en Gran Bretaña.

Los asesores de Ferrovial, HSBC y Royal Bank of Scotland, están actualmente ultimando los detalles del cuaderno de venta del aeropuerto. Su intención es distribuirlo entre los interesados en las próximas semanas, ya que las empresas que quieran pujar por el aeródromo deberán hacerlo con ofertas no vinculantes en enero de 2009.

Con la venta de Gatwick, Ferrovial espera recaudar tres mil millones de euros, una cifra que podría estar condicionada por la situación actual, que afectará al tránsito de pasajeros en la terminal y que dificultará la financiación de los inversores interesados. No obstante, el grupo presidido por del Pino prefiere esta venta acelerada a esperar el dictamen de la Comisión de Competencia, que podría empujar a la baja el precio del aeródromo en caso de determinar que BAA debe desprenderse de tres de sus aeropuertos en Reino Unido, ya que los inversores tendrían más donde elegir.

Entre los posibles compradores de Gatwick destacan Virgin Airlines y los fondos de infraestructuras de Citigroup, 3i y Goldman Sachs, que han anunciado públicamente su interés por Gatwick. Con los 3.000 millones que Ferrovial podría obtener de la venta, se reduciría la deuda de BAA en un 20%.