El Metro de Málaga ha comenzado las pruebas de circulación de dos nuevos trenes, parte de una ampliación que llevará su flota a un total de 21 unidades. La tercera unidad llegará antes de fin de mes, completando así la segunda fase de expansión. Estas pruebas se realizan en horario nocturno y buscan asegurar el correcto funcionamiento antes de su incorporación al servicio comercial previsto para el último trimestre del año. La demanda de usuarios ha crecido significativamente, con 18,25 millones de pasajeros en 2024, lo que justifica esta ampliación. Los nuevos trenes son del modelo Urbos 100, fabricados por CAF, y permitirán aumentar la capacidad de transporte en un 17%.
Metro de Málaga, la empresa concesionaria de la Junta de Andalucía, ha dado inicio a las pruebas dinámicas de dos nuevos trenes que se incorporan a su flota. Estos vehículos, recibidos en junio, forman parte de una segunda ampliación que culminará con la llegada de una tercera unidad antes de finalizar el mes. Las pruebas se llevan a cabo durante la noche en las líneas 1 y 2, tras concluir el servicio comercial.
La fase de pruebas dinámicas es crucial y abarca diversas etapas hasta llegar al test final, conocido como pruebas en blanco, donde los trenes circularán sin pasajeros para simular las condiciones reales del servicio. Estas pruebas han sido autorizadas por la Agencia de Obra Pública, organismo encargado de supervisar el funcionamiento del suburbano malagueño.
Esta segunda ampliación permitirá que el Metro de Málaga cuente con un total de 21 trenes, anticipándose a un aumento significativo en la demanda. En 2024, el suburbano transportó a 18,25 millones de usuarios, lo que representa un incremento del 34,2% respecto al año anterior. Durante el primer semestre del presente año, se registraron 9,67 millones de usuarios, lo que supone un crecimiento del 7,66% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Los nuevos trenes son fabricados por CAF y pertenecen a la serie Urbos 100, similar a las cuatro unidades adquiridas en 2022. Esta serie es una evolución del modelo Urbos 3, que constituyó la flota inicial del Metro. Con la incorporación del tercer tren previsto, se espera que la capacidad de transporte aumente casi un 17%.
Una vez recibida la tercera unidad y con la autorización correspondiente de la Agencia de Obra Pública, este nuevo tren también participará en las pruebas dinámicas. El objetivo es que los nuevos vehículos entren en servicio comercial durante el último trimestre del año, siempre que se obtenga la autorización necesaria para su puesta en funcionamiento.