La Junta de Andalucía ha adjudicado la asistencia técnica para las obras del tramo III de la prolongación del Metro de Málaga, con un presupuesto de 1,7 millones de euros. Este tramo, que conecta Eugenio Gross y Blas de Lezo hasta el futuro Hospital Virgen de Esperanza, comenzará su construcción en junio tras firmar el contrato con la empresa Sando por 48,24 millones. La inversión total del proyecto asciende a 244 millones, cofinanciada por el Programa Operativo FEDER Andalucía. Se espera que las obras contribuyan significativamente al desarrollo del transporte en Málaga, mejorando la conexión con el nuevo hospital.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha dado un paso significativo en la prolongación del Metro de Málaga al adjudicar, por más de 1,7 millones de euros, la asistencia técnica para la dirección de obra del tercer y último tramo. Este segmento, que conecta Eugenio Gross con Blas de Lezo, será gestionado por la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por Betancourt Ingenieros e Icyfsa Ingeniería, con un plazo de ejecución establecido en tres años.
Este contrato resulta crucial para el inicio de las obras del tramo final hacia el futuro Hospital Virgen de Esperanza. Entre sus funciones se incluye la incorporación del coordinador de seguridad y salud, así como el apoyo a la dirección de obra que ejerce la Agencia de Obra Pública. Su labor abarcará desde la aprobación del plan hasta el control y supervisión durante la ejecución de esta infraestructura.
A este importante hito contractual se suma la reciente formalización del contrato para la ejecución de las obras del tercer tramo entre la Junta de Andalucía y la empresa Sando, con un presupuesto estimado en 48,24 millones de euros y un plazo proyectado también de tres años. Además, se prevé una próxima adjudicación para el control de calidad del tramo, licitado por 272.400 euros.
Desde la Consejería se anticipa que las obras comenzarán en junio próximo, cumpliendo así con lo prometido por Rocío Díaz, consejera en funciones, quien había señalado que para 2026 estarían en marcha simultáneamente los tres tramos de esta prolongación.
El trazado del tercer tramo inicia tras superar la estación La Trinidad —actualmente en construcción— y concluye junto al Hospital Civil. Con una longitud total de 510 metros, recorrerá bajo las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y avenida Simón Bolívar. Se contempla también la edificación de una nueva estación denominada Hospital Civil, situada estratégicamente junto al actual equipamiento sanitario y el futuro Nuevo Hospital de Málaga.
La asistencia técnica supervisará no solo el túnel sino también el recinto estación y la instalación de vías necesarias para el funcionamiento del metro. El contrato incluye también la restauración urbana afectada por las obras. Como en tramos anteriores, se implementará el sistema Cut&Cover, que consiste en construir muros pantallas para delimitar el túnel antes de reponer la superficie.
Con este nuevo tramo civil, se completará una extensión total del Metro entre Guadalmedina y Hospital Civil que alcanzará una longitud total de 1,8 kilómetros, incluyendo tres estaciones. La inversión conjunta asciende a 147,8 millones de euros, sin contar los contratos adicionales para instalaciones arquitectónicas y señalización ferroviaria. En total, se estima que el presupuesto global superará los 244 millones de euros, con cofinanciación europea a través del Programa Operativo FEDER Andalucía (2021-2027).
En cuanto al progreso actual, el primer tramo (Guadalmedina-Hilera), iniciado en enero pasado, ya supera el 66% en su nivel de ejecución. Por su parte, el segundo tramo (Hilera-Eugenio Gross), cuyas obras comenzaron en junio pasado, presenta un avance superior al 13%.
| Descripción | Cifra (euros) |
|---|---|
| Asistencia técnica | 1.764.785 |
| Presupuesto ejecución obras | 48.240.000 |
| Inversión total estimada | 244.000.000 |
| Cofinanciación europea (FEDER Andalucía) | 145.580.000 |