Albergará la nueva estación de autobuses y podría ser realidad en cuatro años
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
Los promotores privados ya han solicitado las primeras licencias para comenzar las obras en Riberas de Loyola. El barrio tendrá 2.024 viviendas, de las que 684 serán de protección oficial. Entre sus equipamientos destacan la nueva estación intermodal de San Sebastián, una iglesia diseñada por Moneo y diferentes zonas verdes y de ocio, además de varios puentes que lo unirán al resto de la ciudad.
El barrio de Riberas de Loyola empezará a tomar forma gracias a la aprobación, por parte del Gobierno municipal, del estudio de detalle que modifica el proyecto para reducir el movimiento de tierras y así utilizar técnicas constructivas más cómodas de las previstas en un principio. Podrá, además, comenzar la construcción de los edificios sin tener que esperar a la urbanización de la zona.
El nuevo barrio contará con más de 2.000 viviendas, y albergará un equipamiento de gran importancia para la ciudad como es la estación de autobuses, en la que confluirán otros medios de transporte. Habrá otros elementos que den carácter al barrio, como la iglesia proyectada por el arquitecto Rafael Moneo, que contará con un gran claustro de corte moderno, o la avenida de Barcelona. Esta última, dividirá la zona en dos y será una prolongación de la actual avenida de Gregorio Ordóñez.
Las líneas maestras que rigen el diseño de Riberas de Loyola también incluyen la construcción de un parque dedicado a las víctimas del terrorismo y la violencia.
El estudio de detalle aprobado tras el acuerdo alcanzado entre Ayuntamiento, promotores privados y la empresa urbanizadora, reduce las pendientes del barrio, siendo la máxima del 2%, con lo que el movimiento de tierras se reduce a la mitad, se consigue una mayor facilidad constructiva y se mejora la estética general. De esta manera, puede comenzar la construcción de los bloques de viviendas sin que se tenga que empezar por urbanizar las calles.
La mayor parte de los edificios son de planta baja, seis pisos y ático, con la excepción de los dos bloques más cercanos a Loyola que tendrán diez pisos.
Uno de los equipamientos más interesantes para el barrio y la ciudad será la estación de autobuses. Su proyecto de ejecución ya ha sido encargado por la Diputación de Guipúzcoa y el Ayuntamiento de San Sebastián.
Junto a la estación, se ubicará un nuevo apeadero de Renfe, y unido por una cinta transportadora, a pocos metros, otro apeadero, éste de Euskotren, permitirá comunicar el barrio con la estación de Easo en unos pocos minutos.
Pero habrá otras estructuras que caractericen al barrio de Riberas de Loyola: los puentes. Y es que su situación, bordeado por el río, exige puentes de unión con el resto de la ciudad. Los dos primeros, uno ferroviario y otro para peatones y tráfico rodado, sustituirán al actual puente de Hierro y llegarán hasta la zona que hoy ocupan el PMM, Koipe y Bodegas y Bebidas. Está previsto que estos edificios desaparezcan, aunque el diseño urbanístico de la zona aún no está definido y habrá que esperar a la revisión del Plan General para conocerlo.
Por otra parte, el Ayuntamiento de San Sebastián estudia la ordenación del polígono de Txomin, en el que el número final de viviendas que se construyan depende de la eliminación de la cárcel de Martutene y del derribo de otros tres edificios. El número varía entre 1.182 pisos u 817. También está ligada esta operación al proyecto del futuro parque fluvial del río Urumea, que prevé la ejecución de un paseo de borde de río que transcurrirá por el área de Txomin.
El polígono a ordenar tendrá tres nuevos ejes viarios, uno de borde de río, un segundo central y un tercero paralelo a la actual carretera, mientras que las edificaciones serán de planta baja más cinco alturas y ático y estarán dispuestas en forma de "U", para que todas ellas puedan mirar al río.
El área contará con una zona central, instalaciones deportivas y con un elemento característico, como es el actual centro de arte Arteleku y el cuerpo principal del convento de Cristobaldegi. Este es el segundo proyecto en número de viviendas a construir precisamente por detrás de Riberas de Loyola.
Esta zona se encuentra, además, cerca de los actuales cuarteles de Loyola, donde el Ayuntamiento también preveía ejecutar un plan urbanístico de viviendas.