La licitación ha sido publicada ayer en el Boletín Oficial del Estado
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
Se trata del tramo que une Sant Boi de Llobregat-Hospitalet, de 3,7 kilómetros de longitud y que discurre por los municipios de El Prat de Llobregat, Barcelona y Hospitalet de Llobregat. Es el último tramo de plataforma de la conexión Lleida-Barcelona, antes de los accesos a la estación de Barcelona-Sants, y también el de mayor presupuesto de todo el corredor.
Este hecho responde, según Fomento, a la dificultad que conlleva el proyecto por tener que ubicar dos nuevas vías, que se duplican en cuatro, en el ámbito de la nueva estación de El Prat, uno de los corredores de más tráfico de España, según el Ministerio.
Además, el tramo incluye distintos elementos singulares, entre los que destaca la construcción de la infraestructura básica de la nueva estación intermodal de El Prat de Llobregat y el soterramiento de las vías, tanto de ancho ibérico, como de Ave, a su paso por el núcleo urbano de El Prat.
La nueva estación del plan tendrá carácter multimodal, dado que integrará espacios para tráficos de Alta Velocidad (Ave) y para Cercanías. Además, prevé la integración de la línea de metro de Barcelona.
El contrato contempla también la construcción de dos viaductos de vía doble sobre el río Llobregat, uno en la línea existente, sustituyendo el puente actual, y otro en la línea de alta velocidad de 210 metros de longitud cada uno.