La promoción de obra civil continuó constituyendo el motor de la obra pública ya que supuso el 73,4% del total licitado
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
La licitación de obras del conjunto de las administraciones del Estado sumó 24.674,72 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 18,59% respecto a igual periodo de 2003, según datos de la patronal de grandes constructoras, Seopan.
La promoción de obra civil continuó constituyendo el motor de la obra pública ya que supuso el 73,4% del total licitado hasta septiembre, y sumó 18.114,88 millones de euros. Las obras de edificación, por su parte, supusieron 6.559,84 millones, un 26,5% más.
El aumento de la licitación de obra pública del conjunto de los tres primeros trimestres se logró pese al descenso que se anotó en septiembre, cuando salieron a concurso obras por un total de 1.640,05 millones de euros, la mitad respecto al mes precedente.
La Administración autonómica constituyó la principal fuente de obra pública en los nueve primeros meses del año, por delante de los Ayuntamientos. En tercer lugar se situó el Ministerio de Fomento.
En concreto, hasta el pasado mes de septiembre, las comunidades autónomas licitaron obras por un total de 8.036,93 millones de euros, un 16,22% más que en igual periodo de 2003.
La licitación de obra pública creció en todas las regiones menos en siete (Andalucía, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura y Navarra).
Asimismo, la Administración Local (diputaciones, cabildos y ayuntamientos) promovieron obras valoradas en 7.718,80 millones de euros durante los nueve primeros meses, un 48,9% más.
Por su parte, el Ministerio que dirige Magdalena Alvarez se situó como tercer agente promotor de obra pública, ya que hasta septiembre licitó proyectos por importe de 7.355,83 millones de euros, un 8,66% más que en igual periodo de 2003.
Las obras portuarias y aeroportuarias constituyeron los pilares del aumento de la licitación de Fomento, ya que mientras que estas se multiplicaron por siete, en el caso de los puertos, y crecieron un 22,07% en el de los aeródromos, las ferroviarias descendieron.
En concreto, el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), promotor de las nuevas líneas de Alta Velocidad (Ave), licitó obras por 2.106,80 millones de euros, un 29,1% menos que hasta septiembre del pasado año, mientras que Renfe y Feve sacaron a concurso proyectos por 163,50 millones, un 56,6% menos.