FCC, Comsa, Sando, Azvi y Cajamar se encargarán de las obras
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
La Junta de Andalucía ha autorizado la inversión de 403,70 millones de euros para la construcción del metro de Málaga, cuya puesta en marcha está fijada en febrero de 2009. La unión temporal de empresas formada por FCC, Comsa, Sando, Azvi, Construcciones Vera y Cajamar se encargará de las obras.
María José Laz
Málaga
La construcción de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga supondrá una inversión de casi 404 millones de euros, cuyo pago realizará la Junta de Andalucía en 30 anualidades, hasta el próximo año 2036.
Los trabajos correrán a cargo de la unión temporal de empresas (UTE) formada por FCC, Comsa, Sando, Azvi, Construcciones Vera y Caja Rural Mediterránea (Cajamar), que tendrá un plazo de un mes para constituir una sociedad que se encargue de la concesión. “El siguiente paso en el calendario será la elaboración del proyecto, ya que el que salió a concurso era el básico”, ha explicado la consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez. Para ello, la UTE contará con seis meses de plazo.
El deseo de la Junta es que el desarrollo del proyecto incluya la prolongación de la línea 1 desde Teatinos al Parque Tecnológico de Andalucía, “ya que es una zona de gran crecimiento”, ha señalado la consejera.
El proyecto.- El proyecto de la UTE ganadora prevé la construcción de dos líneas, con una longitud total de 13,5 kilómetros, 19 estaciones y un 71% del trazado bajo tierra. La línea 1, que irá desde la plaza del General Torrijos a Teatinos, contará con 7.215 metros -excluido el ramal técnico-, de los que 4.750 metros serán subterráneos y 2,465, en superficie, con ocho estaciones subterráneas y cuatro paradas.
La línea 2, por su parte, unirá la avenida de Andalucía y la carretera de Cádiz con una longitud de 4.500 metros, de la que se excluye el tramo común con la línea 1. De esta cifra, 3.640 metros irán bajo tierra y 860 en superficie. Además, este tramo contará con seis estaciones subterráneas y una sola parada.
Las obras comenzarán en el último trimestre de 2005 y la fecha de puesta en marcha del servicio de metro está fijada para febrero de 2009. Se prevé que ambas líneas presten servicio a 202.824 habitantes y sean utilizadas por más de 17,10 millones de viajeros anuales.
El material móvil estará compuesto por 15 trenes de piso bajo con capacidad para 200 plazas y un anchura de 2,65 metros.
A estas dos líneas se unirá una tercera, cuyo proyecto se encuentra en la actualidad en fase de redacción, y que permitirá conectar la barriada de El Palo con el centro de la ciudad en sólo once minutos. Esta línea, subterránea en su totalidad, tendrá una longitud cercana a los siete kilómetros y prestará servicio a unos 42.000 habitantes.
Para “afrontar” la responsabilidad del Gobierno regional, la Junta ha creado una oficina del metro y ha nombrado un director, Enrique Urquijo, quien asegura que quiere conseguir “un metro con prestigio social, que no sea marginal, y que no sólo sirva para ir al trabajo o a estudiar, sino tambiépuMb para ir a cenar el sábado por la noche”.