Fomento estudia el trazado propuesto para la autovía entre Teruel y Cuenca

Los servicios técnicos provinciales del Ministerio de Fomento han presentado una propuesta para el trazado de la futura autovía que conectará Teruel y Cuenca. La nueva carretera tiene como finalidad acabar con la falta de comunicación que existe ahora entre ambas ciudades, que únicamente distan entre sí 150 kilómetros.

Según este plan, sometido a información pública en los últimos meses, la autovía arrancará en las proximidades de la pedanía turolense de Caudé y discurrirá muy cerca de la plataforma logística Platea. La carretera cruzará también la localidad de San Blas, a cuatro kilómetros de la capital, donde se construirá un enlace de acceso para los habitantes de Teruel.

Actualmente, los servicios centrales de Fomento están revisando el trazado propuesto. Además, se encargarán de estudiar las alegaciones que entidades y particulares han presentado durante el periodo de exposición. Una vez aprobado, se pondrá en marcha el estudio de impacto ambiental, para que el proyecto reciba el visto bueno definitivo.

El trazado elegido ha tenido en cuenta tanto factores técnicos como económicos, medioambientales y sociales. El estudio informativo incluía también la posibilidad de acercar la autovía a la Sierra de Albarracín, pero esta alternativa, aunque habría servido para potenciar la llegada de turistas desde el centro de la península, resultaba menos viable debido a la orografía de la zona.

Para el presidente de la Cámara de Comercio e Industria, Florencio Muñoz, “la autovía entre Teruel y Cuenca abre la posibilidad de viajar a Madrid por una vía más directa que la que se utiliza actualmente”. Muñoz ha destacado también que la nueva carretera servirá para descongestionar las vías de comunicación de las provincias del centro de la península, ya que permite el recorrido norte-sur sin tener que entrar en Madrid.