La compañía prevé ganar un 10% más en 2004 hasta los 326 millones
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
El beneficio de Ferrovial en 2003 disminuyó un 25%, hasta los 340,60 millones, debido a que la compañía aún arrastra los resultados extraordinarios generados con la venta de Cintra en 2002. El resultado de explotación se incrementó un 26,3%, hasta los 614,90 millones y el área de servicios multiplicó por cuatro sus ventas gracias a la compra de Amey y Cespa. Para 2004, Rafael del Pino prevé ganar un 10% más gracias a la diversificación.
Eduardo Calixto.
Madrid
Ferrovial alcanzó un beneficio neto de 340,60 millones de euros en 2003, lo que representa un 25,3% menos respecto al año anterior. La compañía ha atribuido está caída al efecto de los resultados extraordinarios generados en la operación de venta del 40% de Cintra, filial de autopistas de peaje, realizada en 2002. Sin incluir en ambos ejercicios esta operación, hubiera crecido un 14,9%, hasta los 296,20 millones.
El resultado de explotación subió un 26,3%, hasta sumar 614,90 millones, mientras que el resultado bruto (ebitda) ascendió a 885,80 millones, un 36% más. El importe neto de la cifra de negocio alcanzó los 6.025,90 millones, un 19,6% más, gracias a que durante 2003, la constructora presidida por Rafael del Pino registró avances en casi todas sus áreas de negocio.
Areas de negocio.- El 33% de las ventas y el 42% del resultado de explotación de la compañía se generaron en el extranjero.
El área de construcción disminuyó sus ventas un 5% debido a la evolución de los tipos de cambio en su actividad internacional. Aún así, se observó un notable incremento de la rentabilidad. De hecho, la cartera de construcción se ha reforzado y suma 6.016 millones de euros, un 3,1% más, que supone, al menos, 20 meses de actividad.
En este segmento, la fortaleza del mercado doméstico, gracias a la continuidad del Plan de Infraestructuras, y la apuesta por Europa del Este, determinan la estrategia futura de Ferrovial.
La actividad de infraestructuras experimentó un aumento del 16,4% en su cifra de ventas, hasta los 523,60 millones. Durante 2003, el impacto negativo del tipo de cambio en el exterior se compensó con el fuerte aumento de los ingresos de las autopistas españolas. Además, la compañía invirtió en la compra del Belfast City Airport, en Irlanda.
El área de promoción inmobiliaria, creció un 17,6%, hasta los 728,70 millones. La cartera de inmuebles alcanza ya los 1.036 millones, un 8,5% más, cifra que garantiza aproximadamente las ventas de los próximos 15 meses. Además, la inversión en compra de suelo para el desarrollo de promociones se elevó a 378 millones.
Servicios y previsiones.- Las compras de Amey y Cespa multiplicaron por cuatro tanto las ventas como el resultado de explotación del área de servicios, llegando a sumar unos ingresos de 1.358 millones, un 299,3% más, y una cartera de 5.177 millones, un 600% más.
En el mercado de las telecomunicaciones, Ferrovial mantiene su participación del 10% en ONO, con una inversión total de 94,80 millones. La compañía finalizó el año con un beneficio de 97 millones, un 150% más.
Del Pino ha asegurado que prevé obtener un beneficio de 326 millones, un 10% más, al finalizar 2004. Igualmente, la cifra de negocio crecerá un 20% y sumará 7.200 millones. Será gracias a la consolidación de Amey y Cespa y a su estrategia de diversificación, ya que la compañía se mantendrá “atenta” a cualquier posible oportunidad de inversión, sin dejar de crecer en construcción, ha dicho Joaquín Ayuso, consejero delegado.
En cuanto a Cintra, Ferrovial y su socio australiano Macquarie tendrán que decidir antes del 30 de junio si sacan a Bolsa la concesionaria.