HVR Energy ha recibido una subvención del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para su proyecto INICIA, que incluye la construcción de cuatro nuevas estaciones de repostaje de hidrógeno en puntos estratégicos de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). Esta financiación, que asciende a 712.796 euros, representa el 38% del coste total del proyecto, que es de 1,8 millones de euros. Con esta iniciativa, HVR Energy busca acelerar la descarbonización del transporte pesado en España, contribuyendo a los objetivos climáticos nacionales y europeos. El diseño compacto y modular de las estaciones permitirá una rápida instalación y un menor impacto en las infraestructuras existentes. Este avance refuerza el papel de HVR Energy como líder en la transición energética hacia el hidrógeno verde.
HVR Energy ha recibido una importante inyección de financiación europea para llevar adelante el proyecto INICIA, que contempla la instalación de cuatro nuevas estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) en ubicaciones estratégicas dentro de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T). Esta iniciativa tiene como objetivo acelerar la descarbonización del transporte pesado.
La compañía, reconocida como un operador integrado líder en hidrógeno verde en España, ha sido seleccionada en la segunda convocatoria del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital (PATSYD), según lo establecido por la Orden Ministerial del 21 de octubre de 2024. Este programa se encuentra dentro del marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea a través de NextGenerationEU.
Bajo el nombre INICIA, el proyecto ha sido respaldado con una subvención que asciende a 712.796,19 euros, lo que representa cerca del 38% de los costes subvencionables totales, estimados en 1,8 millones de euros.
INICIA ha destacado entre las 31 empresas beneficiarias al recibir la mejor valoración técnica global, lo que refleja su alto grado de madurez, impacto y alineación con los objetivos estratégicos del PRTR. La resolución oficial puede ser consultada en la página del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
El proyecto incluye la construcción y operación de cuatro estaciones de repostaje situadas en puntos clave dentro de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), aprovechando instalaciones existentes en ciudades como Zaragoza, Madrid, Badajoz y Córdoba. Esta acción es fundamental para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado, un sector crucial para cumplir con los objetivos climáticos establecidos por España y la Unión Europea.
INICIA se caracteriza por un diseño compacto, modular y fácil de instalar, ocupando solo 20 m² y requiriendo una potencia mínima de 15 kW. El uso de hidrógeno comprimido a alta presión disminuye la necesidad de compresión in situ, lo que contribuye a reducir tanto el CAPEX como el OPEX y minimizar el impacto sobre las infraestructuras existentes.
El programa PATSYD está destinado a financiar proyectos maduros que promuevan la sostenibilidad y digitalización del transporte. Con un plazo límite para su ejecución hasta el 31 de marzo de 2026, su meta es fomentar una logística más eficiente y respetuosa con el medio ambiente mediante el impulso a modos de transporte menos contaminantes e integrando soluciones tecnológicas innovadoras. Actualmente, el transporte genera alrededor del 27% de las emisiones de gases efecto invernadero en España, haciendo urgente su transformación para combatir el cambio climático.
Esa adjudicación refuerza el papel central que desempeña HVR Energy en la transición energética. Tras iniciar operaciones en su planta ubicada en Coslada, Madrid, en 2023, la empresa sigue expandiendo su red infraestructural gracias a iniciativas y fondos europeos como EIT Urban Mobility y CEF-T-2024-AFIFGEN.
HVR Energy, una empresa española dedicada al desarrollo e instalación de hidrolineras para promover una movilidad sostenible, cuenta con un modelo modular que permite soluciones escalables. Su ambición es establecer 75 estaciones en todo el país antes del año 2030, apoyándose tanto en recursos públicos como privados para activar 25 antes del 2027. La compañía se posiciona como un referente esencial en los esfuerzos por descarbonizar el transporte y desplegar hidrógeno renovable.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Subvención recibida | 712.796,19 euros |
| Costes subvencionables considerados | 1,8 millones de euros |
| Porcentaje de la subvención respecto a los costes | 38% |
| Plazo de ejecución del programa PATSYD | Hasta el 31 de marzo de 2026 |