El Ejecutivo sevillano comprará el solar de las antiguas cocheras de Tussam

El alcalde de Sevilla ha ordenado a los servicios jurídicos del Ayuntamiento que estudien la fórmula para que la Delegación de Urbanismo compre los terrenos de las antiguas cocheras de Tussam (Transporte Urbano de Sevilla), en el barrio del Porvenir. De esta forma, será la propia Administración local la que adquiera este solar estratégico situado junto a la 'Milla de Oro' de la construcción en la capital.

Carmen Fuentes
Sevilla

Hace unos meses, Tussam sacó a concurso los terrenos ocupados por sus antiguas cocheras para poder acometer la construcción de sus nuevas instalaciones en las afueras de la ciudad e inyectar capital a esta empresa pública sevillana altamente deficitaria.
El elevado precio de salida del suelo establecido por Transporte Urbano de Sevilla, 38 millones de euros, fue objeto de una fuerte polémica, al acusar tanto el Partido Andalucista como el PP e IU a los socialistas de fomentar la subida del precio de la vivienda en la ciudad.
Incluso la propia patronal de la construcción, Gaesco, llegó a recomendar a los empresarios que no participaran en el mencionado concurso por considerar demasiado elevado el precio fijado para el suelo. A pesar de ello, fueron dos las ofertas que se presentaron. Gestión Inmobiliaria Umbela 4 fue la de mayor cuantía, con 43,17 millones de euros, mientras que la de la unión temporal de empresas (UTE) formada por las constructoras andaluzas Sando y Azvi se situó en 41,12 millones.
Ante la proximidad de las elecciones municipales el concurso quedó sin adjudicar. El cambio del panorama político municipal tras los comicios del pasado 25 de mayo ha propiciado que el alcalde en funciones, Alfredo Sánchez Monteseirín, enfoque su primera intervención pública hacia tres componentes. A saber: por un lado, demostrar que a partir de ahora son los socialistas los que controlan el urbanismo de la ciudad. Por otra parte, inyectar dinero a Tussam, y, finalmente, hacer pública una medida de carácter social, como es la intervención directa en la construcción de viviendas, que demuestre su política para los próximos años.
Inicialmente, estaba previsto que en este solar se construyeran viviendas de renta libre que, a precio de mercado y dado el enclave de los nuevos edificios a construir, irían destinados a capas altas de la sociedad, excepto el 30% previsto en el PGOU para viviendas sociales. Sin embargo, la intención del nuevo Ayuntamiento es que un 40% se dedique a pisos de protección oficial, de los que el 20% estarán dirigidos a jóvenes en régimen de alquiler con derecho a compra.
El 60% restante no será para la venta libre, sino que se ejecutará por la Empresa Municipal de la Vivienda de Sevilla, que lo sacará a la venta a precios módicos, o a través de la promoción de viviendas tasadas, de manera que sería una constructora privada la que los edificaría, pero sería el Ayuntamiento el que fijaría el precio final.
La finca está calificada en el Plan General de Ordenación Urbana vigente como suelo urbano para equipamiento público ligado a la infraestructura del transporte, aunque en un futuro será residencial, tal como se recoge en el documento de reforma del planeamiento urbanístico.
Según el avance del PGOU, la edificabilidad máxima de la zona es de 31.978 metros cuadrados, y se deberán ceder para espacios libres y dotaciones 12.855 metros cuadrados. Además, en el contrato de compraventa se incluirá una cláusula con el compromiso de la adjudicataria de acatar lo que se diseñe en el plan para estos terrenos.
Con esta operación, Tussam financiará su traslado a las nuevas instalaciones de la avenida de Andalucía, situadas en el antiguo cuartel de San Fernando, una parcela de 110.000 metros cuadrados, así como la compra de nuevos autobuses.