Los proyectos pendientes requieren una inversión cercana los 300.000 millones de euros
Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
La Comisión Europea, a propuesta de la comisaria europea de Transportes, Loyola de Palacio, instará a los estados miembros a compensar sus limitaciones presupuestarias con la participación de capital privado en los proyectos de infraestructuras.
Esta nueva medida surge ante la necesidad de llevar a cabo los 14 grandes proyectos de transporte transfronterizo que la Unión Europea definió como imprescindibles en 1994 y de los que únicamente se han desarrollado tres. Los 11 restantes están aún en las fases preliminares o están paralizados debido a la falta de financiación.
Actualmente la inversión pública en infraestructuras está situada en el 1% del producto interior bruto (PIB), a pesar de que se espera un crecimiento del 24% en el tráfico intracomunitario de pasajeros y del 38% en el transporte de mercancías hasta el año 2010.
En el documento presentado por Loyola de Palacio se califica de "utópica" la posibilidad de que los proyectos de infraestructuras previstos se puedan financiar exclusivamente con capital público. La inversión pendiente se sitúa en 300.000 millones de euros, por lo que, al ritmo actual, se necesitarían otros 20 años para ejecutar unos proyectos que estaban previstos para 2010.
La solución que sugiere la nueva normativa es la creación de consorcios, con inversores de diferentes estados miembros, específicos para cada uno de los desarrollos, lo que será facilitado por el Estatuto de Sociedad Europea, que entrará en vigor en 2004.